| 项目类型 | 项目合作 | 所在地区 | 国外 |
| 所需资金 | 合作期限 | ||
| 总投资额 | 已投资金 | ||
| 合作方式 | 发布时间 | 2025-10-30 |
越南计划建设15万个充电桩,覆盖全国63个省市,目前处于起步建设阶段,截至2024年10月,越南全国充电桩数量少于5000个。
而越南两轮、三轮电动车超过300万辆,本地新兴电车品牌VinFast在2024年交付了新能源电车97399辆,推动全国保有量超13万辆;比亚迪等中国品牌已进入越南,预计五年里新增超过150万辆电车。
越南充电桩市场处于高速增长期,政策红利与车企竞争推动需求扩张,但基础设施和技术短板亟待解决。未来需通过政企合作加速充电网络覆盖,并借助中国企业的技术输出与本地化合作或成为破局关键。
目前,越南规划在全国范围内建设30000个充电站, 每个充电站配备10个汽车充电桩和10个摩托充电桩,共计60万充电终端,形成覆盖广泛的智能充电网络。
充分考虑交通流量和用户需求,将50%的充电站布局在交通枢纽,如高速公路服务 区、火车站、汽车站等,方便长途出行的用 户;另外50%布局在社区场景,联合VNPT基站资源,为居民提供便捷的充电服务。
根据市场调研和数据分析,预计单站年收入可达12万美元。以电价0.25美元/kWh计算,随着充电需求的增长,充电网络的收益将稳步提升。
目前,该企业已经签约600个场地(在越南主要城市),共6000余个桩。(已立项,并试点两个场地)。
充电闭环:服务越南大巴、出租车(己签战略)
现准备做一期100~500个桩。投资总额:6000支✖️8万元;
合作投资要点:
1、第一期场地投资建设,由上述项目公司负责,由股东广东某集团负责建设,投资不低于1000万;股权投资+施工EPC;该集团在越南本身就生产变压器及充电桩,在越南有生产基地,并正在做风电项目,但该集团不想做长期投资运营。
2、整体项目投资运营;投资方可以做项目投资+长期运营。目前,可以做第一批,比亚迪试冲电验收后,就预充充电卡,充电卡卖比亚迪汽车租赁公司;第一批按600个点6000支桩计算(分批建设投入),目前计划第一批建100支桩。
3、出租车公司,刚成立。(负责车、维护、零部件销售、售充电卡);
三块战略协同,自身形成生态闭环。
4、合作方收益;运营收益分配。
项目最新现状:
1、已办好应用程序上线政府手续,可以电子支付;
2、已在越南有160千瓦15支,240千瓦2支共17支充电桩,已经做好越南认证,其中2支本星期开始安装;
3、已签合作合同/意向书约600个点,可安装约6000支,(详情参考商业计划书);
4、估值1500万释放10%,半新半旧股,另外需要股东借款700万,连原有17支共安装100支充电桩试营运;
5、充电桩正常营运后6个月,卖电营运收入扣除支出后10%,先归还股东借款。
6、收到预付电费的50%归还股东借款;
7、充电桩办好融资机构收益权贷款归还股东(广东某集团)借款。
8、电动巴士,的士分期付款,出租业务可以参与,详情再谈。
9、后期,还可以合作:风电、光伏项目。
欢迎国内有实力的企业,对该项目进行合作、或投资、并购。
业务咨询电话:13584059188(徐总);13671888729(张总);
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